|
Ngày 1-7 vừa qua là ngày có hiệu lực của 11 luật và nhiều văn bản pháp quy khác, có ảnh hưởng đến đại đa số người dân.
Mười một luật nói trên bao gồm: Luật Cư trú; Luật Công chứng; Luật Bình đẳng giới; Luật Hiến, lấy ghép mô, bộ phận cơ thể con người; Luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng; Luật Chuyển giao công nghệ; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Bộ luật Lao động; Luật Quản lý thuế; Luật Dạy nghề; Luật Thể dục, thể thao và Luật Đê điều.
Đáng chú ý, trong các bộ luật trên, Luật Cư trú đã cho phép hàng triệu người dân tạm trú nhập khẩu vào thành phố dễ dàng hơn. Dự kiến sẽ có khoảng 2 triệu nhân khẩu đủ điều kiện xem xét đăng ký thường trú theo quy định mới và có khoảng 1 triệu người đủ điều kiện nhập khẩu vào Hà Nội, TPHCM.
Liên quan đến lĩnh vực kinh tế, Luật Quản lý thuế được rất nhiều doanh nghiệp quan tâm. Cùng với Nghị định 85/2007 quy định chi tiết thi hành Luật này, Luật Quản lý thuế được coi là một bước cải cách quan trọng trong công tác quản lý thuế ở nước ta. Chẳng hạn, luật quy định rõ ràng hơn những hành vi vi phạm pháp luật thuế và việc xử lý những hành vi đó; người nộp thuế có trách nhiệm tính số tiền thuế phải nộp, được tự kê khai và tự nộp thuế.
Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn còn băn khoăn về nhiều điều khoản nhằm tăng quyền cho cơ quan quản lý thuế. Ví dụ như quy định cơ quan thuế có quyền thực hiện thanh tra thuế. Nhân viên điều tra thuế (thuộc cơ quan thuế) sẽ được phép thu thập thông tin, tài liệu liên quan đến đối tượng điều tra; khám xét nơi cất giấu và tạm giữ hàng hóa, phương tiện, đồ vật liên quan đến việc trốn thuế, chiếm đoạt tiền thuế; trưng cầu giám định...
Bên cạnh đó, Luật cũng chưa đưa ra các cơ sở để phân biệt rõ giới hạn của các hoạt động điều tra của cơ quan thuế và hoạt động điều tra của các cơ quan tiến hành tố tụng. Luật cũng chỉ tập trung chế tài với người nộp thuế, còn với cơ quan, cán bộ quản lý thu thuế còn rất mơ hồ. Cũng liên quan đến các cải cách về thuế, Tổng cục Thuế đã triển khai thực hiện cơ chế “một cửa” ở các cục thuế địa phương trên cả nước từ 1-7.
Một luật khác cũng được nhiều doanh nghiệp quan tâm là Luật Chuyển giao công nghệ. Khoảng 40 văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến chuyển giao công nghệ hiện nay đã được luật hóa trong luật này nhằm thúc đẩy các hoạt động chuyển giao khoa học công nghệ vốn chưa phát triển mạnh ở Việt Nam. Theo Bộ Khoa học và Công nghệ, hiện nay có khoảng 10% doanh nghiệp vẫn còn sử dụng công nghệ của những năm 70, 30% doanh nghiệp sử dụng công nghệ của những năm 80; 50% sử dụng công nghệ của những năm 90 của thế kỷ trước.
Việc một loạt các luật có ảnh hưởng trên diện rộng bắt đầu có hiệu lực cho thấy những nỗ lực của Việt Nam trong việc cụ thể hóa các cam kết với WTO. Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng quá trình này đòi hỏi Việt Nam cần có một kênh thông tin chính thức về cơ sở dữ liệu luật, giúp người dân và doanh nghiệp tra cứu và áp dụng dễ dàng, thuận tiện. Thứ hai, cần có những biện pháp để đưa luật vào cuộc sống hiệu quả hơn, giúp hạn chế thói quen “tù mù” về luật và nâng cao ý thức thi hành luật của công chúng.
Hồng Phúc
Lập nhóm công tác đặc biệt với Hàn Quốc
Trong buổi tiếp ông Kim Young-Ju, Bộ trưởng Thương mại-Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc, vào đầu tuần này ở Hà Nội, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi để các doanh nghiệp Hàn Quốc đầu tư lâu dài tại Việt Nam, nhất là trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng, năng lượng và giao thông vận tải.
Hai bên đã quyết định thành lập nhóm công tác đặc biệt để thúc đẩy hoạt động đầu tư của các nhà đầu tư Hàn Quốc. Nhóm này cũng tương tự như nhóm công tác đặc biệt với Nhật Bản. Cuộc họp nhóm đầu tiên đã được tổ chức tại Hà Nội vào ngày 2-7 với sự tham gia của đại diện các bộ ngành và doanh nghiệp hai bên.
Hàng loạt vấn đề được đưa ra thảo luận trong sáu nhóm bao gồm: chính sách, nông nghiệp và dịch vụ; thương mại và đầu tư; công nghệ thông tin; tự vệ (trong kinh tế); năng lượng, khoáng sản; và xây dựng, hạ tầng.
Riêng trong lĩnh vực giao thông vận tải, Bộ trưởng hai nước đã trao đổi về khả năng hợp tác trong các dự án được nhận vốn ODA của Hàn Quốc như xây dựng cảng Lạch Huyện và cảng Cái Mép; khả năng tham gia của phía Hàn Quốc trong các dự án xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Bắc-Nam, tuyến đường bộ cao tốc Nhơn Trạch-Thủ Đức và xây dựng nhà ga hàng hóa tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Anh Minh (theo Thời báo Kinh tế Sàigòn)
|